Monaco è una città eccellente per l’utilizzo del trasporto pubblico, con una rete completa di metropolitane, tram, autobus e treni pendolari che ti portano praticamente ovunque tu debba andare all’interno della città e dei suoi sobborghi periferici (sebbene il transito sia più limitato nel ‘burb). Anche se un paio di aspetti potrebbero creare un po’ di confusione all’inizio per chi è nuovo in città, è relativamente semplice navigare e arrivare dove devi andare.
Come guidare la U-Bahn
La U-Bahn di Monaco, o metropolitana, è probabilmente il sistema di trasporto più utilizzato dai visitatori e anche regolarmente dalla gente del posto. È veloce, facile da navigare e le stazioni della metropolitana tendono ad essere pulite e sicure, alcune suonano persino musica classica!
Lo svantaggio principale del sistema di trasporto pubblico di Monaco è il prezzo, poiché è costoso. Un biglietto singolo all’interno della zona centrale costa 3,30 euro. Puoi risparmiare acquistando uno “Streifenkarte” (biglietto a strisce) per dieci corse singole, un abbonamento giornaliero, settimanale, mensile o anche annuale se utilizzerai frequentemente il trasporto pubblico. Ci sono anche biglietti di gruppo che possono essere utilizzati da più persone per determinati periodi di tempo.
Monaco ha un’ampia varietà di modi per pagare i biglietti. Puoi acquistare i biglietti dalle macchinette automatiche delle stazioni, ma anche a bordo di tram e autobus, utilizzando contanti e in alcuni casi anche carte di credito o di debito. Puoi anche scegliere di acquistare i biglietti sul tuo cellulare utilizzando l’app MVG o Deutsche Bahn, a seconda del mezzo di trasporto che stai prendendo.
La U-Bahn non opera frequentemente nelle ore del mattino presto, quindi potrebbe valere la pena dare un’occhiata alle linee del tram notturne se devi arrivare da qualche parte alle 2 del mattino. Durante il giorno è solitamente abbastanza frequente e nelle ore di punta circolano treni aggiuntivi. In generale, non dovrai aspettare più di 10-15 minuti al massimo per una metropolitana, di solito molto meno.
Se acquisti un biglietto da una macchinetta blu MVG, assicurati di convalidare il biglietto timbrandolo nelle macchine affrancatrici delle stazioni della metropolitana e su autobus e tram. I controllori effettuano controlli periodici per controllare i biglietti e se non hai convalidato il tuo biglietto, sarai multato. L’altra cosa importante da notare è controllare la tua zona di viaggio. Il transito di Monaco è diviso in anelli. Guarda sulla mappa della stazione della metropolitana per vedere dove si trova la tua fermata nelle zone ad anello (se rimani nel centro di Monaco, saranno solo i primi due anelli). Dovrai pagare un extra per un biglietto che va oltre o apporre più strisce sulla tua Streifenkarte se devi andare da qualche parte, diciamo, sul ring sei. Un biglietto di sola andata in una direzione è valido per due ore. Puoi usarlo per trasferire, ad esempio, una metropolitana a un autobus, purché rimani all’interno della tua zona dell’anello.
Per la maggior parte, le stazioni della metropolitana di Monaco sono molto accessibili per i portatori di handicap, per coloro che usano passeggini o per gli anziani. Ci sono ascensori e scale mobili e spazi per sedie a rotelle. I passeggini dovrebbero essere parcheggiati vicino alle porte della metropolitana.
Altre forme di transito a Monaco di Baviera
Monaco non è certo limitato alla U-Bahn, con una vasta rete di autobus, tram e treni pendolari. Il sistema di biglietteria per autobus e tram è lo stesso per la U-Bahn e in genere puoi acquistare i biglietti direttamente sull’autobus o sul tram da una macchinetta, anche se la maggior parte accetta solo contanti. Nota che se hai un passeggino o una sedia a rotelle, ci sono punti designati contrassegnati sulle porte di autobus e tram.
Autobus
Le linee di autobus di Monaco sono il mezzo principale per spostarsi nelle periferie e nelle zone non raggiunte da U-Bahn o tram, ma ci sono anche un discreto numero di autobus anche nel centro della città. Se hai bisogno di andare da qualche parte in fretta, ci sono un certo numero di linee “Express Bus” che effettuano solo poche fermate verso posizioni privilegiate.
Tram
Forse la più romantica delle opzioni di trasporto di Monaco, i tram sono un altro modo comodo e panoramico per spostarsi in città e servono anche alcuni dei quartieri più lontani e le strade centrali.
S-Bahn (treno pendolare)
Le linee della S-Bahn di Monaco attraversano il centro città e servono i sobborghi di Monaco, rendendola un’ottima opzione per i pendolari suburbani e per gite di un giorno in alcuni dei siti fuori dal centro più visitati di Monaco, come il lago di Starnberg, Dachau e Andechs monastero. Tieni presente che un biglietto della S-Bahn per l’aeroporto è un biglietto separato rispetto al tipico formato della zona ad anello e assicurati di avere il biglietto appropriato. Sebbene la S-Bahn sia generalmente abbastanza comoda e affidabile, poiché attualmente ha un solo binario centrale, possono esserci notevoli ritardi o cancellazioni in caso di lavori in corso o maltempo.
Noleggio bici
Il sistema di noleggio biciclette MVG ti consente di noleggiare biciclette a breve termine e riconsegnarle alle fermate intorno alle stazioni della U-Bahn e della S-Bahn. Ci sono una varietà di altri programmi di bike sharing anche a Monaco, oppure puoi noleggiare biciclette a lungo termine da molti negozi di biciclette in tutta la città. Monaco è una città estremamente bike-friendly con piste ciclabili ovunque, è un ottimo modo per risparmiare tempo e fare un po’ di esercizio.
Taxi e app di Ridesharing
È facile fermare un taxi nelle parti centrali della città, soprattutto vicino alle principali stazioni ferroviarie e degli autobus; altrimenti dovrai chiamare un servizio taxi. I taxi a Monaco sono affidabili e sicuri, anche se un po’ cari. Non provare a prendere un taxi per l’aeroporto dalla città però; è molto costoso: prendi la S-Bahn direttamente per l’aeroporto, l’autobus per l’aeroporto Lufthansa o prenota in anticipo una navetta o un taxi speciale se davvero non vuoi prendere i mezzi pubblici. Uber opera anche a Monaco di Baviera.
Noleggiare un’auto
Se ti recherai principalmente a Monaco e non farai viaggi lunghi in Baviera, onestamente non ha molto senso noleggiare un’auto: è costoso, Monaco può avere cattivo traffico, il parcheggio può essere difficile da trovare alcune zone e il gas non è economico. Tuttavia, ci sono molte opzioni per le agenzie di autonoleggio intorno a Monaco e può essere una buona opzione se stai usando Monaco come base e ti stai avventurando in alcune aree rurali della regione. Detto questo, i collegamenti ferroviari in Baviera sono eccellenti e probabilmente potrai viaggiare senza auto se non hai problemi di mobilità significativi.
Consigli per muoversi a Monaco
- Evita di guidare se puoi. L’ora di punta a Monaco può essere dolorosa e alcune zone della città hanno un traffico costante. Il centro cittadino è piccolo e facilmente navigabile, ottima la rete di trasporti pubblici e ciclabili.
- Ricorda che non ci sono tornelli. Autobus, treni e tram non hanno tornelli; ricordati di timbrare il tuo biglietto nel caso in cui un controller effettui una scansione casuale. Fanno eccezione i biglietti settimanali e mensili con marca temporale o i biglietti acquistati da una macchina della Deutsche Bahn.
- Non aver paura di chiedere aiuto! A volte alcuni elementi del sistema di Monaco, come le zone ad anello, possono creare un po’ di confusione; non aver paura di chiedere a qualcuno o a un addetto ai trasporti se sei confuso quando acquisti i biglietti.
- Controlla i biglietti “combo” a buon mercato. Per alcune destinazioni, come Therme Erding, puoi ottenere un biglietto combinato che ti offre uno sconto sia sul transito che sull’ingresso all’attrazione. Una City TourCard può farti ottenere sconti su 80 diverse attrazioni di Monaco combinati con i costi di transito.
- Di notte, le linee del tram passano alle “linee notturne”. A tarda notte, le linee del tram spesso si condensano in percorsi leggermente diversi e meno frequenti. Ogni fermata del tram dovrebbe avere una mappa che mostra i percorsi notturni.