Se stai volando in Giappone dall’estero, è probabile testa a Tokyo prima. Ha due aeroporti principali, Haneda e Narita, l’ultima delle quali porta il traffico più internazionale nel paese, anche se Haneda ha rotte a lungo raggio, anche. L’aeroporto internazionale di Osaka Kansai è un altro importante punto di ingresso per i visitatori stranieri. E mentre i treni ad alta velocità del Giappone e della metropolitana sono leggendari, molti viaggiatori scelgono di volare tra molti degli altri aeroporti principali in tutto il paese.
Tokyo International Airport / Haneda (HND)
- Località: Ōta
- Pro: Ampia varietà di voli; servizi eccellenti; facile da navigare; comodo collegamento ferroviario per il centro
- Contro: Nessuno, veramente
- Distanza da Shinjuku: A 25 minuti di corsa in taxi costa circa $ 65. Oppure si può prendere una combinazione di treni per circa $ 6 it’ll prende poco meno di un’ora.
Aeroporto Internazionale di Tokyo, meglio conosciuto come Haneda, è l’aeroporto più trafficato del Giappone e il quinto più trafficato del mondo, che serve 87,1 milioni di passeggeri nel 2018. Ma l’aeroporto si sente quasi mai affollata (tranne che per le linee di sicurezza), grazie alla pianificazione brillante dai progettisti. Mentre è principalmente un domestico aeroporto-hub per i vettori giapponesi All Nippon Airways, Japan Airlines, Skymark Airlines, Air Do, Solaseed aria, e Starflyer-l’apertura di un terminal internazionale e la costruzione di una quarta pista nel 2010 ha dato gambe Haneda in il gioco di volo a lungo raggio.
E ‘più vicino al centro di Narita-it’ll prendere circa 30 minuti per arrivare alla stazione di Tokyo in metropolitana. Skytrax ha votato questo aeroporto L’aeroporto principale nazionale nel mondo nel 2019, data la sua grande sala da pranzo e negozi.
L’aeroporto internazionale di Narita (NRT)
- Località: Narita
- Pro: principale aeroporto internazionale in Giappone; servizi eccellenti
- Contro: Lontano dal centro della città
- Distanza da Shinjuku: Un taxi vi porterà 60 a 90 minuti, a seconda del traffico, e può costare circa 200 $. Invece, prendere il Narita Express (N’EX) treno è di $ 30 per la corsa 53 minuti.
Anche se trattate solo 42,6 milioni di passeggeri nel 2018, meno della metà di al traffico di Haneda Narita è l’aeroporto internazionale principale del Giappone, con decine di linee aeree che volano percorsi che collegano il Giappone per destinazioni in tutto il mondo. Mentre l’aeroporto ha ottime strutture (Skytrax classificato il miglior aeroporto internazionale nono nel mondo nel 2019), il suo più grande inconveniente è che si tratta di 40 miglia al di fuori di Tokyo corretta. I taxi sono proibitivi per il viaggiatore medio; la maggior parte delle persone prendono il treno o l’autobus, che impiega un’ora o giù di lì.
Aeroporto Internazionale di Kansai (KIX)
- Località: un’isola artificiale di circa 24 miglia a sud ovest di Osaka
- Pro: numerosi voli; facile da navigare
- Contro: Lontano dal centro della città
- Distanza dalla stazione di Osaka: A costo di 45 minuti in taxi di circa $ 165. Si può anche fare un giro in 70 minuti di treno per circa $ 11.
Per l’aeroporto internazionale di Kansai, ingegneri costruito un’isola artificiale nella baia di Osaka circa 24 miglia a sudovest di Osaka. L’intero complesso riferito costa $ 20 miliardi, una parte buona di che è andato a stabilizzare l’isola, come ha cominciato affondare a una velocità di 20 pollici all’anno. (A partire dal febbraio 2019, affonda circa 2,6 pollici all’anno.) L’aeroporto è cruciale per la regione con 28 milioni di passeggeri che volano attraverso di essa nel 2018, tra cui un gran numero di visitatori stranieri. Anche se è un po ‘lontano dal centro della città, è collegato tramite un treno facile e conveniente.
Chubu Centrair International Airport (ONG)
- Località: Tokoname
- Pro: strutture Splendidamente progettato; negozi e ristoranti pre-sicurezza (la zona è aperta al pubblico)
- Contro: lo shopping post-sicurezza e punti di ristoro sono limitati
- Distanza dalla stazione Kanayama: A costo di 45 minuti in taxi di circa $ 135. Un viaggio in treno di 30 minuti costa circa $ 12.
Central Japan International Airport, Centrair, situato su un’isola artificiale nei pressi di Tokoname, servito 12 milioni di passeggeri Si tratta di 30 minuti a Nagoya in treno e 45 minuti di auto. L’aeroporto è sede di un centro commerciale che è aperto al pubblico, che lo rende una destinazione vivace. Fare tutto il vostro negozi e ristoranti prima di testa attraverso la sicurezza, in quanto vi sono molte meno opzioni una volta che si attraversa verso il lato aria. Ma l’aeroporto è stato progettato meditatamente-sorprende per il Giappone.
Aeroporto Hiroshima (HIJ)
- Località: Mihara
- Pro: Pochi folle; strutture pulite; ottima selezione di cibo
- Contro: Ci sono meno itinerari qui che negli aeroporti giapponesi più frequentate; nessun treno collegamento a Hiroshima
- Distanza dal centro di Hiroshima: A costo di 45 minuti in taxi circa 130 $. Un autobus impiega poco meno di un’ora e costa circa $ 12.
Situato a circa 30 miglia a ovest di Hiroshima corretta, questo aeroporto è un aeroporto internazionale più piccola, che serve solo 2,7 milioni di persone nel 2018. La stragrande maggioranza dei suoi voli sono per l’aeroporto Haneda di Tokyo, ma lo fa il servizio offerta alla Cina, Singapore, Corea del Sud, e Taiwan. La cosa insolita su questo aeroporto è che non è servita da un treno della linea e avrete bisogno di prendere l’autobus per il centro di Hiroshima, e ci vuole quasi un’ora. Detto questo, l’aeroporto è poco affollato, e dispone di strutture fenomeniche, tra cui ottimi ristoranti.
New Chitose Airport (CTS)
- Località: Bibi
- Pro: il più grande aeroporto in Hokkaido; negozi e ristoranti
- Contro: può ottenere molto affollato
- Distanza dal centro di Sapporo : A 50 minuti di taxi vi costerà circa $ 140. Un treno 37 minuti costa circa $ 10.
Questo aeroporto si trova tra Chitose e Tomakomai, a circa 30 miglia da Sapporo. Come il più grande, aeroporto più trafficato in Hokkaido, ha servito 22,7 milioni di passeggeri nel 2017, principalmente per destinazioni entro il Giappone, ma anche in Cina, Corea del Sud, Singapore e Stati Uniti (Hawaii), tra gli altri paesi. Anche se ha un certo numero di ristoranti e negozi per i viaggiatori intrattenere, la sua caratteristica stella è un tetto onsen.
Aeroporto di Kumamoto (KMJ)
- Località: Mashiki
- Pro: piccolo, l’aeroporto pulita
- Contro: percorsi limitati
- Distanza dal centro di Kumamoto: A 50 minuti in taxi costa circa $ 50. C’è anche un autobus pubblico che dura circa un’ora e costa circa $ 7.50.
Anche se ci sono solo una manciata di rotte nazionali e internazionali, i voli sono frequenti, rendendo questo uno dei il più impegnato dei aeroporti regionali del Giappone: nel 2015, 3,2 milioni di passeggeri hanno fatto la loro strada attraverso il suo terminale. Ma la sua relativamente piccole dimensioni lo rende facile da navigare, e come è tipico con edifici in Giappone, è molto ben tenuto. Non c’è treno per l’aeroporto e avrete modo prendere un autobus o un taxi.
L’aeroporto internazionale di Sendai (SDJ)
- Località: Natori
- Pro: Nuova e strutture migliorate ricostruita dopo il terremoto del 2011 e lo tsunami
- Contro: sala limitata e shopping
- Distanza dal centro di Sendai: A 30 minuti di corsa in taxi costa circa $ 60. Il treno impiega 25 minuti e costa circa $ 8.
Situato nella città di Natori, l’aeroporto internazionale di Sendai è solo circa mezz’ora dal centro di Sendai. E ‘gestito 3,2 milioni di passeggeri nel 2015, la maggior parte dei quali ha volato su rotte nazionali, anche se ci sono voli per la Cina, Taiwan, Corea del Sud e Thailandia, anche. L’aeroporto è stato gravemente danneggiato dal Terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011, quando inondazioni inondato la pista e terminale è stato ristrutturato entro due mesi dal disastro.
Nagasaki Airport (NGS)
- Località: Omura
- Pro: Piccolo e facile da navigare
- Contro: percorsi limitati
- Distanza dal centro di Nagasaki: A 35 minuti di taxi vi costerà circa $ 90.. Un autobus impiega 45 minuti e costa circa $ 9,50.
Circa tre milioni di persone viaggiano attraverso l’aeroporto di Nagasaki ogni anno (3,1 milioni nel 2015, per l’esattezza), la maggior parte dei quali volare su voli quasi 20 giornalieri per Haneda di Tokyo. L’aeroporto è piccolo, pulito e facile da girare, e ha un certo numero di negozi, ristoranti, e una piattaforma di osservazione per i passeggeri intrattenere.
Aeroporto Fukuoka (FUK)
- Località: Hakata Ward
- Pro: molto vicino al centro della città; molte delle principali rotte internazionali
- Contro: può essere affollata al momento del check-in banchi
- Distanza dal centro di Fukuoka: A 15 minuti di corsa in taxi costa circa $ 13 anni. L’aeroporto ha le proprie spese station-un in metropolitana a circa $ 2,50 e richiede solo cinque minuti.
L’aeroporto più grande dell’isola di Kyushu, Fukuoka servito 21 milioni di passeggeri nel 2015. Ha due terminali-uno interno ed uno-volanti internazionali per destinazioni in tutto il Giappone e in Asia, oltre a un percorso alle Hawaii a partire da novembre 2019. A differenza di molti aeroporti giapponesi , Fukuoka è molto vicino al centro della città, con la corsa in metropolitana prendere a soli cinque minuti.
Aeroporto Naha (OKA)
- Località: Southwest Naha
- Pro: Numerosi percorsi
- Contro: può essere affollata al momento del check-in banchi
- Distanza dal centro di Naha: A 10 minuti di corsa in taxi costa circa $ 13 anni. Una corsa in monorotaia di 15 minuti vi porta al centro di Naha per soli $ 2.
Serve 18,3 milioni di passeggeri da e per entrambe le destinazioni nazionali e internazionali nel 2015, Naha è la struttura più grande d’aria in Prefettura di Okinawa. L’aeroporto si trova vicino al centro della città, con una monorotaia che collega l’aeroporto, punti del centro, e la stazione di Shuri, la stazione ferroviaria principale della città.
Osaka International Airport (ITM)
- Località: Itami
- Pro: Facile da navigare
- Contro: Non molto da fare in termini di negozi e ristoranti
- Distanza dal centro di Osaka: A 20 minuti in taxi costa circa $ 50. Si può prendere una combinazione di monorotaia e della metropolitana, che costa circa $ 6 e prende circa 25 minuti, oppure si può prendere un autobus, che dura circa 30 minuti e costa circa $ 6 anche.
Conosciuto anche come Itami, l’aeroporto internazionale di Osaka è in realtà un interno-unico aeroporto-aeroporto internazionale di Kansai. Non è la bella dell’aeroporto maggior parte in Giappone, ma è molto funzionale. Essa, tuttavia, hanno lo shopping limitato e strutture per la ristorazione. Nel 2015, ha servito 14,5 milioni di passeggeri.
Kagoshima Airport (KOJ)
- Località: Kirishima
- Pro: Piccolo e facile da navigare
- Contro: La singola linea in sicurezza possono eseguire il backup
- Distanza dal centro: A 45 minuti in taxi costa circa $ 92. Una corsa in autobus di 50 minuti avrà un costo di circa $ 11,50.
Anche se questo aeroporto ha solo 10 porte (nove domestico, quello internazionale), è servito 5,2 milioni di passeggeri nel 2015. Ci sono circa 30 voli per Tokyo Haneda ogni giorno, diventando così il principale via all’aeroporto, ma ci sono anche voli per la Corea del Sud , Cina, Taiwan e Hong Kong .